汽车资讯-汽车新闻-看车评上快帝车!

手机站:/m
[原创]

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

时间:2023-12-25 12:00编辑:车友车行来源:快递车当前位置:主页 > 新车速递 >

快帝车12月23日报道 今日晚间,蔚来Nio Day如约而至,蔚来的全新产品——智能电动行政旗舰ET9正式发布,ET9是一台未来感十足的智能电动行政旗舰,气场强大的外观得体从容,采用顶级行政旗舰特有的四座布局,配合科技有温度的全景数字空间,创造极致专属的移动行政座舱,搭载行业领先的超强全向感知与自研5A纳米芯片带来的超强AI算力,重新定义了最强自动驾驶架构的标准,ET9是蔚来实现品牌向上的重要武器,也意味着中国品牌开始冲击BBA最重要的市场,ET9将通过领先科技、创新的产品体验在行政旗舰轿车市场与“78SP”展开正面竞争。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

核心看点

这是一台未来感十足的智能电动行政旗舰;

尺寸超过5米3,还有电动尾翼、后轮转向、三颗激光雷达、4D毫米波雷达以及自研的5nm芯片;

顶尖技术加持,包括900V架构、全线控智能底盘和线控转向、最高充电功率达600KW、第三代换电站技术等,还有全栈技术布局的电驱、电芯、电子电器架构和芯片及整车操作系统;

原生行政四座布局,车内布置了行政记酒柜、随行保险柜等极致装备;全景数字空间可以深度放松,也可随时办公。


全新设计气场十足 四门开启采用雷达感应

ET9采用创新的设计语言,车顶流线从车头⼀直延伸到车尾,像一张巨大的弓箭张弛有度,车身长宽高尺寸分别为5324/2016/1620mm,轴距达到了3250mm,旗舰级的超大体量,带来极强旗舰姿态的⽓场感,流线车顶重新诠释行政旗舰经典造型。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

23英寸铝合金锻造高光拼色轮毂搭配790mm同级最大轮胎直径,带来开阔的驾乘视野和饱满的视觉冲击力,200mm的离地间隙,挺拔姿态带来开阔视野、平移进出和具有悬浮感的行驶体验,免触进出的四扇智能感应电动门使用毫米波雷达感应,用户靠近车辆时迎宾光毯将包围住车辆两侧,提升仪式感。

瞭望塔式传感器布局将激光雷达和前视摄像头置于车顶,引领时代的特征,新增双侧广角激光雷达,通过两侧金属翼子板集成,提升辅助驾驶能力,首次搭载4D毫米波成像雷达,极佳的穿透力大大增加前向感知能力。

行业首发的MicroLED智能高像素大灯,结合Aqulia2.0超感系统实现“广、亮、准、远”的精细化照明,同级唯一的免触式电动开合前备箱,搭配544L超大感应式后备箱,城市近郊和远行的装备轻松应对。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

原生行政四座布局,创新的“天空桥”和“行政岛”设计,构建四个专属的商务舱沉浸体验,创新拱式车身设计,带来无与伦比的座舱空间,自研的高端座椅平台和滑翔式座椅系统,提供私人头等舱式的乘坐体验。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全景数字空间让智驾时代的人机交互自然有温度,创新Skyline天光映画设计,将信息交互和环境交互融合,实现功能设计和美学设计的融合,传递信息、更表达情感。

智驾可伸缩方向盘采用全新矩形设计,背后是全新的底盘线控转向技术,是面向自动驾驶时代的最佳驾控方案,行业首发全焦段AR平视显⽰系统,实现近焦面5米处31寸WHUD,远焦面15米处等效120寸AR-HUD,近远焦面配合实现空间内由远及近的AR体验,能满足全场景需求。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

TUI bar灵犀岛、流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排行政屏8英寸后排多功能控制屏和NOMI构成5D全感官沉浸式体验,联动全主动悬架下的车身与座椅震动反馈,全主动悬架系统打通座舱各个域,可为用户带来沉浸的座舱娱乐体验,车辆悬架可根据用户AR眼镜中的电影/游戏画面,进行快速作动,展现⾝临其境的场景。

ET9是国内首个采用全域900V高压系统的车型,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件,蔚来全域900V高压系统拥有全球最高带宽925V,900V超充快换补能体系,充电功率高、不挑桩换电效率高,是综合补能的最佳方案,充电峰值功率高达600kW,峰值电流高达772A,全球唯⼀900V换电平台,等效20C补能效率,3分钟满电出发,面向900V高压超充大圆柱电芯和电池包自研电芯能量密度更高、性能更强、安全性更好、低温续航表现更佳。

四代面向900V碳化硅高性能电驱,前180kW感应异步电机,高集成度高转速高功率,后340kW永磁同步电机,最高转速突破20000rpm,峰值扭矩5000Nm,国内首款应用W-Pin绕线⼯艺,采用领先高效油冷冷却系统,自研自产1200V碳化硅功率模块。

640kW全液冷超快充桩发布

蔚来640kW全液冷超快充桩与第四代换电站正式发布,其中,全新的四代充电站,外观升级成更具科技感的晶岩灰涂装,内部电池仓位增加到23个,单次换电时间减少22%。另外,智能化进一步升级,搭载4颗车规级英伟达Orin x芯片和6颗超广角激光雷达,站端算力达1,016T,对站周环境进行全域监测,支持站-车精准智能交互,四代站可以配备站顶光伏系统,每站每年节约近1万8千度电,成为光-储-充-换一体站。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

蔚来640kW全液冷超快充桩,最大输出电流765A,最大输出电压1,000V,峰值充电功率640kW,行业最轻液冷充电线,仅2.4公斤,重量和笔记本由脑一样,很方便就能单手操作,实时智能分配站内充电功率。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

到目前为止,蔚来已在全国布局20,955根充电桩,也是中国布局充电桩最多的汽车品牌,覆盖307座城市,东至抚远、西至喀什北至漠河、南至三沙,也是充电桩覆盖地域最广的汽车品牌。在高速公路上部署了1,263根超充桩,是在高速上布局超充桩最多的汽车品牌。目前累计贯通71条加电风景线,覆盖里程超过5万6千公里,明年,加电路线将增加到100条。2024年,在中国将继续新增1,000座换电站,累计建成超过3.310座,新增20.000根充电桩,累计建成超过4万1千根。

四大核心技术

作为蔚来12项全栈技术布局的体现和成果,自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术,能够满足用户对行政旗舰领先技术的追求,并定义下一代高端智能电动汽车的技术新标准。

SkyRide 天行底盘系统发布

SkyRide 天行底盘系统将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,成为目前全球唯一全线控智能底盘系统。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

线控转向采用电讯号传输,没有传统机械结构对造型和空间的制约,带来更高的操控精度和响应速度。后轮转向角度最大可达8.3°,能够实现最小10.9米转弯直径,媲美紧凑型轿车的操控。全主动悬架,作为全球首个集成式液压全主动悬架系统,首次将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成,带来操控性、舒适性和安全性的全面提升。

“天行线控转向”技术在航空航天领域广泛应用,线控转向方向盘与转向电机之间采用电讯号传输,没有传统机械结构对造型和空间的制约,带来更高的操控精度和响应速度,同时为高阶智能驾驶提供了可能。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

得益于“后轮转向”技术的加持,智能电动行政旗舰ET9最大后轮转角达8.3°,低速转弯,前后轮反向转动,能够实现最小10.9米转弯直径,媲美紧凑型轿车的操控。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

蔚来“全主动悬架”是全球首个集成式液压全主动悬架,首次将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成,相比非集成式主动悬架,结构更紧凑、响应速度更快。全主动悬架核心,为蔚来与ClearMotion联合开发的主动式悬架电驱单元,高频响应、快速调节,带来操控性、舒适性和安全性的全面提升。

自研智能驾驶芯片

在2023蔚来日上,蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布,蔚来的目标是用自研智驾芯片更好地匹配自身算法需求,用一颗实现四颗目前业界旗舰智能驾驶芯片的性能,使得效率和成本更优。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

神玑是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片,拥有超过500亿颗晶体管。基于超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽,实现快速且稳定的处理延时。通过自研的图像信号处理器ISP,增强全链路超感。通过自研的推理加速单元NPU,灵活高效地运行各类AI算法。此外,神玑芯片能够微秒级动态唤醒各子系统,配合最强安全冗余能力,带来极致安心和极致高效的智能驾驶体验。

此外,全球首个整车全域操作系统——蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也将在ET9上全面、完整地应用,配合智驾芯片,实现有芯更有魂。天枢SkyOS将构建起1+4+N技术集群,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域,为用户带来更丰富、更智能的用车体验。

全域900V高压架构

蔚来“全域900V高压架构”拥有925V整车最高电压,600kW峰值充电功率,765A峰值充电电流,能带来更极致的性能输出、更高的安全标准、更优的综合补能体验。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

蔚来新一代900V高性能智能电驱平台,采用自研自产1200V碳化硅功率模块,以及全球领先的W-Pin连续波绕组工艺,和领先高效的油冷冷却系统。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

先进工艺汇聚在全球首款925V连续波绕组(W-Pin)永磁同步后置电驱上,带来340kW峰值功率输出。前置180kW感应异步电驱,重量轻至69kg,功率密度高达2.6kW/kg,是目前行业功率密度最高的感应异步电驱。前后电驱系统总体积减少30%,纵向尺寸缩短280毫米,为ET9行政旗舰级座舱、前后备箱及领先的底盘系统留出了充裕的空间。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

要实现全域900V高压架构,需要具备从电芯到电池包的全栈自研能力。蔚来自研面向900V的46105大圆柱电芯和电池包,单颗电芯能量密度高达292Wh/kg行业领先,整包容量120kWh,超充快换电池包充电效率达到5C。

创新使用热电分离设计,把电连接和防爆阀分开在电芯两端,从单颗电芯开始提升电池安全。全新设计的蛇形管实现双面冷却,为电池包实现5C充电提供安全稳定的温度环境;创新的电池包设计,行业第一的电池包垂向高度利用率达84%,为行政旗舰的座舱留出了更大的空间。

蔚来还拥有全球首创“900V超充快换平台”,3分钟极速换电是唯一全程自动化、全程不用下车的补能方式。5C闪电充充电5分钟续航255公里,超充+快换成为当前综合补能体验最佳方案。

旗舰级安全标准

秉承“每一点安全提升,都值得全力以赴”的研发和设计理念,在智能电动汽车时代,蔚来借助最强的感知硬件和计算能力,以超五星主被动安全、以及全车安全冗余,持续探索并拓展安全新边界,定义旗舰级安全新标准。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

ET9采用飞航车身设计,利用空间力学结构,并采用高强度钢铝镁合金及复合材料,成功为行政旗舰打造高达52600Nm/deg的整车抗扭刚度,满足全世界最苛刻的碰撞工况,超越中、欧五星的安全标准。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

蔚来ET9全系标配9个安全气囊,超大侧气帘100%覆盖前后排乘客的保护区域,并专门针对后排乘员配备了二排侧气囊,同时满足中欧美所有侧碰工况,为后排乘员提供贴心保护。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

超感系统天鹰座Aquila 2.0,新增双侧广角激光雷达,首次构建350°激光环向感知体系,提升侧后方的感知。超远距激光雷达,搭载蔚来自研杨戬主控芯片,成像效果更佳清晰。同时,ET9新增4D毫米波成像雷达,不受极端天气影响,显著提升感知能力,减少误判误刹。

全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万

全新智能高清投影大灯,应用单颗像素最高的MicroLED单元和影视工业级高精成像镜头,与Aquila 2.0深度融合,实现了远近光亮度增强,超广角覆盖,超大随动转向角度,以及更远的照射距离,做到像素级精准控光,定义亮、广、远、准的智能安全照明新标准。

参照航空级安全标准,根据智能硬件、软件、电池、电驱系统的特性,蔚来设计了与驾控相关核心系统的七重安全冗余。航空级的安全保障,让各个系统在任何极端场景下都可以正常运行。

结语

将全新旗舰产品提前1年发布,也可以看到蔚来的技术底蕴,除了全新的设计以及更炫的灯光和电动尾翼,更值得我们关注的就是蔚来在全栈自研方面的实力,蔚来ET9在底盘方面运用了全新的全线控天行智能底盘系统,主要由线控转向、后轮转向、全主动悬挂构成。这也是国内第一家通过MIIT认证的线控转向系统,自研的后轮转向转向角度能达到8度以上,转弯半径10.9米。得益于5nm高阶神玑9031自研智驾芯片加持,它还将带来极致安心和极致高效的智能驾驶体验。另外,车内还配有酒柜、冰箱,保险箱、智能桌板,14.5英寸后排屏幕、8英寸后排控制屏等等更为豪华装备。如此来看,我们更期待蔚来在未来带给我们全新的科技体验。

上一篇没有了

下一篇没有了

知识本月排行

知识精选