汽车补胎后不建议立即高速行驶，最好是等到轮胎的胎压、胎纹等都达到正常水平时再上高速，因为补胎的地方可能会有所遗漏，高速行驶时轮胎受到的压力更大，而且轮胎内的空气会在某一时刻瞬间全部跑完，会大大降低轮胎的使用寿命，并且也存在一定的安全隐患。

汽车补胎后跑高速有以下危害：

1.轮胎不平衡：如果补胎的地方不是很正，高速行驶时就会发生抖动现象，进而会影响车辆的行驶稳定性。

2.轮胎胎压不稳：汽车补胎后，轮胎胎压可能会有变化，而这种变化并不是立刻能体现出来的，需要驾驶一段时间才能发现，如果在高速上出现这种情况，很有可能会导致爆胎。

3.轮胎的摩擦力变大：汽车补胎后，轮胎与地面的摩擦力变大，会影响车辆的制动性能，如果是在高速上行驶，可能会因为摩擦力过大而导致车辆失控。

4.轮胎的转向性能变差：汽车补胎后，轮胎的转向性能可能会变差，在高速上转弯时容易发生侧滑。

5.轮胎的寿命变短：汽车补胎后，轮胎的寿命可能会变短，因为补胎的地方有可能没有补好，在高速上高速行驶时，轮胎可能会出现异常磨损。

6.驾驶不稳定：汽车补胎后，轮胎的质量可能会有所下降，车辆的操控性也会有所降低，在高速上行驶时，驾驶员需要更加小心，时刻关注车辆的行驶状态。

汽车补胎的方式有以下四种：

1.贴片补胎法：这种方法比较简单，而且贴片补胎也是目前比较常见的补胎方式之一，使用的是专用的补胎胶水，只要撕掉贴片然后贴在破损的轮胎内壁，就可以完成补胎了。

2.蘑菇钉补胎法：这种方法和贴片补胎类似，而且使用的也是专用的蘑菇钉和补胎胶水，不过蘑菇钉的强度要比贴片补胎更强，可以承受更大的压力，而且这种方法也不会像贴片补胎一样需要将轮胎从轮圈上拆下来。

3.打孔补胎法：这种方法和蘑菇钉有些类似，而且它需要将轮胎从轮圈上拆下来，然后使用专用的打孔机在轮胎上打孔，之后将补胎胶水注入到孔内，最后将轮胎安装回去就可以了。不过使用这种方法会在轮圈上留下一个大孔，影响美观。

4.补胎液：这种方法比较少见，而且补胎液的使用需要一定的技术，一般只有一些专业的补胎店才会有，它的原理就是将补胎液注入到轮胎内，让轮胎内壁变得更加的柔软，从而达到补胎的目的。