都说“买车容易养车难”，毕竟买车属于一次性消费，但是养车成本确实是持久性的消费。那么路上常见的紧凑级轿车，它们一年到底花费多少钱?相信也是很多准车主们想知道的事儿。本期我们找来三款热门的紧凑级轿车，分别是轩逸(询底价|查参配)1.6L+CVT、雷凌(询底价|查参配)1.2T+CVT、昂克赛拉2.0L+6AT。通过车型保养、油费成本、保险费用等方面，横向展现三款车中谁后期保养会更省钱。如果你刚好打算买它们，或许以下“账簿”对你有帮助。

轩逸1.6L+CVT养车成本

说到轩逸，其实从新一代天籁身上就已经能看出日产新的设计风格了，而14代轩逸同样是这样的设计风格，如果只看外观，很容易会把它误认为是一台天籁。Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是全新轩逸的最大特点，对于现在年轻的消费者来说，这些变化会更加让他们喜欢。

内饰部分，第14代轩逸也采用了新的设计，老款车内圆润的线条几乎全部不见了，取而代之的是现在线条感丰富的内饰以及更吸引眼球的配色。中控屏系统与天籁上的一摸一样，功能还算丰富，但并不支持CarPlay功能。

雷凌1.2T+CVT养车成本

全新雷凌最大的变化在前脸部分，隔栅的面积增加，蜂窝状的设计最能体现出运动气质。前保险杠两侧同样采用了黑色的蜂窝状饰板，与中网相连，这是新车最明显的不同。两侧的锋利镀铬装饰是新车的两颗”獠牙“，将凶猛的一面展现出来。前卫大胆，应该是新车前脸造型的关键词。

内饰造型加入了红色的装饰条，运动氛围有所加强。装饰条布置在门板扶手上以及挡杆周边，起到点缀作用，并没有喧宾夺主，整体风格依旧是偏向家用的，因此不会让人觉得非常躁动以致难以接受。座椅及前排中央扶手位置也加入了红色缝线等细节。

昂克赛拉2.0L+6AT养车成本

在颜值上，马自达想来不会让人失望，全新一代的昂克赛拉虽然没有大刀阔斧的改变，但是2.0的魂动设计理念让昂克赛拉变得更加简洁精致，更加细长的大灯、面积更大的进气格栅也让它变得更具侵略性，而圆形尾灯的回归则让小编联想起经典的MX-5。

与外观的设计理念相符的是，昂克赛拉的内饰也变得更加简洁、规整，但是内饰朴素的氛围没有改变，配色也是最简单的黑色系，相比当下拼材质、拼配色、大屏的风向，马自达的车有难的安静感，让驾驶者的精力更多的回归到车辆本身。

综合来看，轩逸是三车后期保养中最省钱的。这得益于轩逸1.6L其6.5L/100km油耗相比其余两款车型都更具优势，因油耗成本为后期用车的主要成本，因此，按每年2万公里行驶里程计算，轩逸的后期用车成本最低，雷凌紧跟其后，后期整体用车成本和轩逸差别不大，而昂克赛拉后期用车成本是三车中最高的。